Ο νέος ΚΟΚ φέρνει αλλαγές

Ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας, ο οποίος ψηφίζεται σήμερα από τη Βουλή, εισάγει ένα νέο, πιο αυστηρό πλαίσιο ποινών για να ενισχυθεί η οδική ασφάλεια και να μειωθούν τα τροχαία δυστυχήματα.

Σε εξαιρετικά επικίνδυνες καταστάσεις που εμπίπτουν και στον Ποινικό Κώδικα, ο νέος ΚΟΚ προβλέπει ακόμη και ισόβια κάθειρξη.

Ο νέος ΚΟΚ εστιάζει στις παραβάσεις που στατιστικά σχετίζονται με τον μεγαλύτερο αριθμό τροχαίων ατυχημάτων και θανάτων. Στόχος είναι να αποτραπούν οι επικίνδυνες συμπεριφορές και η εγκαθίδρυση ενός συστήματος κυρώσεων που ενθαρρύνει τη συνετή και υπεύθυνη οδήγηση.

Ειδική μέριμνα έχει ληφθεί για περιπτώσεις όπως η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ, η παραβίαση του ερυθρού σηματοδότη ή της πινακίδας STOP, η χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση, η υπέρβαση του ορίου ταχύτητας, η συμμετοχή σε αυτοσχέδιους αγώνες ταχύτητας και η οδήγηση μοτοσυκλέτας χωρίς προστατευτικό κράνος. Οι παραβάσεις αυτές θεωρούνται εξαιρετικά επικίνδυνες και αντιμετωπίζονται πλέον με αυστηρότερες συνέπειες, ιδίως σε περίπτωση επαναλαμβανόμενης συμπεριφοράς.

 Η φιλοσοφία του νέου ποινολογίου είναι η σταδιακή αυστηροποίηση των ποινών, με σκοπό να δίνεται ένα σαφές και σταθερό μήνυμα στους οδηγούς: κάθε επανάληψη της ίδιας σοβαρής παράβασης φέρνει βαρύτερες κυρώσεις, τόσο σε επίπεδο προστίμων όσο και σε επίπεδο διοικητικών ή ποινικών μέτρων. Αυτή η μεταρρύθμιση δεν αποσκοπεί μόνο στην τιμωρία, αλλά κυρίως στην πρόληψη και την αλλαγή συμπεριφοράς.

Remaining Time -0:00

 

Στο πλαίσιο της ενίσχυσης της πρόληψης, η κυβέρνηση προχωρά και στην πιλοτική λειτουργία του μετρό και του τραμ τα Σαββατοκύριακα, στοχεύοντας κυρίως στη νεότερη γενιά, η οποία σε αρκετές περιπτώσεις συνδυάζει τη διασκέδαση με την κατανάλωση αλκοόλ. Η διευκόλυνση της μετακίνησης χωρίς την ανάγκη χρήσης αυτοκινήτου εκτιμάται ότι θα συμβάλει ουσιαστικά στη μείωση των περιστατικών οδήγησης υπό την επήρεια μέθης.

Ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, παρουσίασε κατά τη συζήτηση στη Βουλή μια σειρά από νομοθετικές βελτιώσεις, βασισμένες σε προτάσεις κομμάτων και επαγγελματικών φορέων. Μεταξύ άλλων, ανακοινώθηκε η επιβολή διοικητικού προστίμου 700 ευρώ και αφαίρεσης του διπλώματος για 60 ημέρες σε περίπτωση που πραγματοποιηθεί επικίνδυνη αναστροφή και προκληθεί σύγκρουση. Αν το όχημα είναι μισθωμένο, η ευθύνη βαραίνει τον μισθωτή οδηγό. Επιπλέον, η διάταξη για τις απαγορεύσεις στάθμευσης τροχόσπιτων τροποποιείται, ώστε να αφορά πλέον οχήματα μήκους άνω των 7,5 μέτρων, σύμφωνα με αιτήματα των σχετικών επαγγελματικών συλλόγων.